Highline179
Sehenswürdigkeit in Heiterwang
Beschreibung
Die highline179 ist eine Fußgänger-Hängebrücke in Form einer Seilbrücke über die Fernpassstraße B 179 südlich von Reutte in Tirol (Österreich). Sie erstreckt sich in einer Höhe von 113 bis 114 m über die Burgenwelt Ehrenberg und verbindet die Ruine Ehrenberg mit dem Fort Claudia. Die Lage der Brücke wurde so gewählt, dass sie mit einer Spannweite von 406 m zum Zeitpunkt der Fertigstellung eine der längsten Fußgängerhängebrücken der Welt war. Sie dient der leichteren Besichtigung der beiden Burgruinen und ist mit rund 200.000 Brückenbesuchern pro Jahr eine eigenständige Touristenattraktion für die Gemeinde Reutte.
Die 1,20 m breite Lauffläche besteht aus einem Gitterrost, der auf Querstreben aufliegt, die über senkrechte Hänger an den vier Tragseilen mit einem Durchmesser von je 60 mm befestigt sind. Zu beiden Seiten der Lauffläche ist ein 1,35 m hoher Handlauf montiert, der mit dem Gitterrost durch ein Maschendrahtgitter verbunden ist. Die Tragseile sind auf beiden Seiten der Brücke mit 16 Ankern befestigt, die 17 m tief in den Fels gebohrt sind. Das Eigengewicht der Brücke beträgt rund 70 Tonnen.
Das östliche Ende der Brücke liegt mit einer Seehöhe von knapp 1080 m 9,85 m höher als das andere Ende. Der Fußgängersteg hängt gegenüber einer gedachten geraden Linie zwischen den beiden Enden um 17 m durch, wobei der Durchhang sich in Abhängigkeit von der Temperatur und der Belastung um rund einen Meter vergrößern kann. Die Tragfähigkeit beträgt 1000 Personen; aus Sicherheitsgründen dürfen jedoch nur 500 Personen gleichzeitig auf der Brücke sein, was durch Drehkreuzanlagen an beiden Enden sichergestellt wird. Für die Benutzung der privat finanzierten Brücke wird ein Eintrittspreis erhoben, der bei Unterschreiten einer Mindestnutzung durch eine Haftung der Gemeinde abgefedert wird.
Im Frühjahr 2012 wurde nach erteilter Baugenehmigung die Planung der highline179 erstellt. Das Ziel war die Errichtung der längsten Seilhängebrücke der Welt mit ca. 406 Meter Länge. Die Idee stammt von Maximilian Huttenloher (1952–2009), gebaut wurde unter Architekt Armin Walch, der auch an der Planung der Hängebrücke Holzgau beteiligt war.
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