Warnetalbahn

Beschreibung

Die Tourismus und Warnetalbahn GmbH, auch Warnetalbahn (WTB), betreibt als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) den Abschnitt Börßum–Salzgitter-Bad der Bahnstrecke Börßum–Kreiensen und führt als Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) Fahrten im Güter- und Museumsverkehr durch.

Nachdem auf dem Streckenabschnitt Börßum–Salzgitter-Bad der Personenverkehr 1976 und in den 1980er Jahren der Güterverkehr eingestellt wurde, bestanden Bestrebungen bei den anliegenden Gemeinden, diese Warnetalbahn genannte Strecke als Museumsbahn weiterzubetreiben. Zu diesem Zweck gründeten die Stadt Salzgitter, der Landkreis Wolfenbüttel, die Gemeinde Schladen, die Gemeinde Oderwald sowie die Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e. V. 1990 die Warnetalbahn Betriebsgesellschaft mbH. Sitz der Gesellschaft war zunächst Salzgitter. Im Mai 1990 erwarb die Gesellschaft die Grundstücke der Bahnstrecke zwischen den Kilometern 46,000 und 59,800 von der Deutschen Bundesbahn. Die Genehmigung sowohl zum Betrieb der Infrastruktur als auch als Eisenbahnverkehrsunternehmen wurde der Gesellschaft am 16. Oktober 1990 erteilt. Der Fahrbetrieb auf der Strecke mit historischem Fahrzeugmaterial wurde der 1978 gegründeten Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e. V. übertragen.

Nach dem Beitritt des Tourismusverbandes Wolfenbütteler Land e. V. im Jahr 2004 benannte sich die Gesellschaft in Tourismus und Warnetalbahn GmbH um, der Sitz der Gesellschaft wurde nach Groß Flöthe verlegt.

Auf der 2019 übernommenen Teilstrecke Rottleberode–Stolberg (Harz) soll zukünftig touristischer Ausflugsverkehr und Holzverkehr eingerichtet werden. Die für Ostern 2020 vorgesehene Aufnahme des Zugverkehrs musste allerdings auf unbestimmte Zeit verschoben werden, da vorher Schäden an einer Brücke über die Thyra behoben werden müssen.

Weitere Museumsbahnen in der Umgebung sind:

• Warnetalbahn in Cramme (5,2 km entfernt)
• Schluff in Steinheuterode (81,6 km entfernt)
• Mansfelder Bergwerksbahn in Gerbstedt (86,0 km entfernt)